天津保稅區，一家名為伊勢灣的環保公司內停放著大批紅色發掘機，據該公司人士說，這些發掘機并非自用，而是屬于永立建機公司的。
隨即來到永立建機，在現場看到，大大小小的發掘機占滿了整個場地，只留有一條路運輸貨物。永立建機的相關人士通知，7月份，產品開始滯銷，庫存越來越多，現在已經到了近幾年的最高值。
這并非個案，保稅區內還有經銷小松、沃爾沃、彼得卡特等國外品牌發掘機的代理商，他們同樣反應庫存在連續不斷上升。
中國投資協會會長張漢亞12月1日在接納采訪時表示，工程機器設施的銷售場合與投資關聯度很高，本年以來，新開工的項目少了，不開工，誰會買發掘機?
而投資和經濟增速下滑的陰礙還不止于此，在探訪港灣時發明，諸如鐵礦石一類的大宗商品百家樂技巧累積如山，而作為北煤南運主樞紐的秦皇島港，其煤炭庫存量也漲幅驚人。
因需求不振導致的貨物壓港，反應出當前宏觀經濟的不景氣，而對于未來一段時間的走勢，張漢亞以為，12月份的數據會更不好看，而來歲第一、二季度的投資和經濟增速還會雙雙往下走。
港灣壓港
壓港的貨物還有鐵礦石。在天津太鋼天管不銹鋼有限公司旁邊有一廠房，里面堆滿了大批鐵礦石，據把守人員介紹，從本年6月份就囤積在這里，買方、賣方無人問津。
天津本地一家大型鐵礦石貿易商向抱怨：鐵礦石的代價從2月份最高的200美元噸一路跌到過10月份的120多美元，固然11月份以來鐵礦石的代價有所反彈，但反彈的力度不大。據該貿易商講，他們也積壓了大批鐵礦石庫存，搭進去了許多錢。
本年以來，港灣的鐵礦石庫存一直在高位，徘徊在7000萬噸左右，最近突破了1億噸，這也創了歷史高位。蘭格鋼鐵信息研究中央主任侯志蕓通知。
無獨占偶，作為北煤南運樞紐的秦皇島港，也是一派冷清的景象，碼頭上的勞工都在安息，也沒有停靠的運煤船，而這里的煤炭已經開始出現壓港的端倪。
12月2日，秦皇島港務局的一位人士通知，全港的煤炭庫存已經從9月份最低時候的490萬噸上升到現在的750萬噸，而且還有上升的趨勢。
前些天風大導致運煤的船舶無法靠岸，但更主要的理由是，南邊電廠在入冬之前就開始搶購電煤，現在南邊電廠的庫存煤已經到達了創紀實的8000萬噸，直供電廠的煤炭庫存可以知足215天的發電，遠遠高過15天的正常程度。上述人士稱。
需求不振
對于發掘機的壓港，中國工程機器工業協會副秘書長康至謙并不感覺意外，他拿出一份研究教導對說，上年和本年前幾個月發掘機銷售火爆，已經嚴重透支。
從工程機器協會了解到，本年3月份發掘機的銷量到達頂峰，24家發掘機重要生產企業共銷售43299臺，同比增長44%，隨后的幾個月就開始下滑，9月和10月的銷百家樂閒家機率量只有8582臺和8608臺，同比下降256%和298%。
這重要是由於2024年以來的4萬億投資已經相近尾聲，再加上國家緊縮的宏觀政策，房地產投資和根基設備投資下降得對照厲害，特別是高鐵前幾個月都停工了，從需求強勁到目前需求不濟，直接陰礙到了發掘機的銷售。康至謙說。
據協會的一位人士講，在最近剛剛開過的一次內部會議上，工程機器行業的許多企業擔當人都在反思年頭的時候太過于樂觀了，把任務指標定得過高，到了年底都完不成。
經濟增速下滑的陰礙還在向產業上游伸張。
侯志蕓注意到，鋼鐵代價從10月份開始大幅下跌，個中的理由除了鋼鐵行業產能多餘之外，另一個主要理由便是用鋼需求的減少，下游除交通運輸設施制造業繼續增長，白色金屬冶煉及壓延加工業、專用設施及儀器儀表文化辦公用機器制造業等行業生產量顯著下滑。
不僅是鐵礦石和鋼鐵的代價在連續不斷下跌，事實上，幾乎所有大宗商品的代價都在向下畫著拋物線。天琪期貨的一位解析師以為，本年7月份以來，大宗商品的代價平均跌幅已達30%，這重要是由於美債歐債危機導致的環球經濟疲軟，需求不振，而內地偏緊的宏觀政策導致資金回籠，則進一步加速百家樂 每天贏一點了商品代價下滑的速度。
前景堪憂
在張漢亞看來，因需求不振導致的貨物壓港，反百家樂微笑心法應出當前宏觀經濟的不景氣，而對于未來一段百家樂 算牌器時間的走勢，也并不樂觀。
12月1日，中國物流與采購聯盟會公布的11月內地制造業PMI指數為490%，已持續8個月回落。
本年和來歲的投資增速還會下滑，新開工的數目還會大幅減少，由於場所政府的建設資金23靠土地收入，目前土地流拍率高，土地代價下滑得對照厲害，而場所政府又要保證1000萬套保障房和水利建設等民生項目的投資，壓力極度大，而場所債只試行了4個經濟對照好的省市，那些沒錢又需要錢的省份該怎麼辦?張漢亞說。
他預測，來歲一、二季度的投資增速還會往下走，三、四季度可否回升還要看宏觀政策的調換場合。
