我國工程機器業通過若干年的發展，摸爬滾打中走出了一條自主發展的百家樂積分途徑，并逐步發展壯大，在逐漸佔有內地市場份額的同時，也以出色的性價比優勢，開始在國際市場上嶄露頭腳，展示出較好的發展勢頭。
結算我國工程機器行業的發展趨勢，重要有以下五方面的特征。
發展的外部環境存在
過去二十幾年中國FAI的年均增速是20%,在此帶動下，過去十年，工程機器行業的年均增速到達17%
工程機器行業的崛起，離不建國內固定資產投資高速增長所帶來的機緣。在固定資產投資的拉動下，工程機器需求保持了較快的增速。工業化和城市化的必定結局是帶動固定資產投資快速增長，未來十年中國的固定資產投資可以保持20%年均增速，這段時間仍是工程機器的黃金發展期，內地巨大的市場給工程機器行業提供極佳的外部環境。
1975年，美國地理學家諾瑟姆通過對各個國家城市人口占總人口比重的變化研究發明，城市化歷程全過程呈一條S型曲線依據歷史經驗和根本紀律，在人均GDP8000美元和城市化率70%之前，固定資產投資都處于高速增長期中國現在人均GDP和城市化率大概是2700美元和45%,假如保持GDP年均9%的速度增長，要實現人均GDP8000美元和城市化率70%還需要12年時間。
國際化是必由之路
中國工程機器占環球市場的15%,這些受益于質量的提拔和相對優勝的性價比；未來市場空間很大，需要講究海外和本土兩個市場的平衡發展，這是抵御經濟風險的有力措施。
環球工程機器市場大約有1800億美元，中國占有15%左右的市場份額，對于中國的工程機器企業來說，未來的市場空間很大；卡特彼勒的經驗通知我們：海外市場與本土市場的平衡發展有助于其抵御單一市場經濟波動對產品銷售的陰礙，在美國1929-1932年和1974-1975年的兩次經濟衰退中，正是海外市場業務協助其抵御住了風險。
中國企業生產的工程機器與國外產品比擬具有明顯的代價優勢，中國產品代價僅僅是國外代價的60%左右，在內地企業出口渠道打通之后，中國產品展現出很強的國際競爭力。
可是中國工程機器表現出結構的不均衡狀態，許多類產品，如發掘機、小型工程機器等在國際市場占有份額較低，而一些產品又是環球真人 百家樂制造大國，未來工程機器企業的產品結構有待調換。
產品多元化整合是強盛之本
多元化可以在經營成本、風險管理、規模和范圍經濟、協同效應、發揮品牌陰礙力等方面獲得優勢。
1、市場需求的多樣化和不確認性。
由于工程機器市場需求的多樣性和不確認性，使得工程機器企業經營單一產品會使企業面對較大的經營風險從事產品多元化經營，可以增加經營業務的品種和種別，在國家宏觀經濟環境、市場和生產專業發作變化時，最大限度知足工程機器市場需求，從而散開經營風險，維持企業不亂發展。
2、發揮企業才幹優勢，獲得規模經濟和范圍經濟。
規模經濟是企業平均成本隨產品數目的增加而下降，范圍經濟是同時生產或銷售多種產品經營成本會低于獨自生產或銷售同樣數目單一產品的成本。企業在長期的發展過程中，由于各生產環節的不均衡，一般會堆積一定的剩余資本，多元化可以充分利用剩余資本，讓公司的要點才幹，如專業開闢才幹、進步的生產制造才幹、產品營銷網絡和品牌的優勢得到充分發揮。
3、加大行業進入門檻，增強對市場的管理力。
針對客戶的差異需求，規定綜合辦理方案，為客戶提供便利的同時，也發揮了橫向一體化的規模優勢，讓多種產品共享無形資產，擴大企業著名度，從而對行業的新進入者形成壁壘，減輕競爭壓力，獲得較大的利潤空間；通過多元化經營，特別是橫向和縱向的并購，可以減少競爭對手，增加市場份額，提高市場的壟斷性，使企業獲得協同效應。
卡特彼勒的多元化是其長盛不衰的動力。卡特彼勒工程機器設施產品已包含大多數主力品種。路面機器、鏟土運輸機器、起重機、土木橋涵工程機器、發意圖等均是其重要銷售產品，其產品線寬度及單一產品銷售收入和規模廣大于日本小松、美國特雷克斯等國際競爭對手和我國內地企業。卡特彼勒憑借其完善的產品線在終端用戶中創建起了較為散開和多樣化的客戶結構，避免了單一市場過大的風險，也充分發揮了其品牌效應、市場管理力和協同效應。
產業鏈高下游整合是大勢所趨
對產業鏈高下游的整合，上游將著重構建專業研發平臺，突破液壓元件的國產化疑問，爭取完工液壓泵、馬達、液壓閥、液壓油缸的產業化，下游可以整合配件銷售和海內外的代理銷售體系，加大公司銷售網絡的環球布局。
關鍵零部件的管理才幹成為未來競爭的一項主要砝碼。
安徽合力集團收購寶雞合力叉車廠、安徽叉車集團公司蚌埠液力機器廠和安徽叉車集團公司安慶車橋廠同等類公司和叉車零部件企業；柳工收購柳州柳工機器附件制造有限公司、柳百家樂活動體驗金州工程機器福利廠，推動零部件業務同步快速發展，以提高公司整體要點競爭力，同時延伸產業鏈打造北部工程機器基地。
專業提拔是高超之道
維持專業創造和提拔，連續地投入大批研發費用，保持產品設計開闢，形成優良的輪迴機制是卡特彼勒等國際工程機器巨頭得以維持連續先進的源動力。
2024年卡特彼勒研發費用到達創記載的1347億美元，研發費用開支占銷售收入的比例為324%即便在經濟蕭條期間，卡特彼勒仍然珍視科研項目，繼續推出新產品。1931年，卡特彼勒推出了革命性的60型柴油機，可將那時的燃料費大幅降低，為那時萎靡不振的拖拉機市場打開了一條活路。正是公司的研發體系協助卡特彼勒度過經濟危機的考驗，使其能夠挺立于世界工程機器之巔。同樣，2024年柳工用于專業創造與專業改建的費用為3054827萬元，占營業收入的402%
在工程機場行業，內地外的差距會合反應在根基部件專業程度方面。因此，振興工程機器行業發展，就應該把駐足點放在提拔根基部件專業程度方面來，加大專業創造力度，并輔以政策性支援，這樣才能從基本上提拔專業程度，實現行業發展。百家樂盤路
