沉積兩年多之后，深陷債務危機的北汽銀翔汽車有限公司(以下簡稱北汽銀翔)終于迎來新朝氣。
2月3日，北汽銀翔、重慶北汽幻速汽車販售有限公司(以下簡稱重慶北汽幻速)重整案第二次債權人會議在全國企業破產重整案件信息網召開，共有2326名債權人通過網絡方式加入了會議，終極各表決組均高票通過了重整方案草案。
據《財聯社》報道，此次北汽銀翔重整后的四方股東出資方式差別為：專項基金以12億元的錢幣投資；銀翔集團以487億元的錢幣投資；合川交通公司及其持有重慶昌河公司以32億元的股權投資；北汽集團及其所持有重慶昌河公司以啟動機及整車專業產物等進行投資。
winner娛樂城評價此中，專項基金是指在上年10月12日成立的重慶北汽銀翔戰略重組股權投資基金合伙企業(有限合伙)。啟信寶顯示，該基金合伙企業的兩個大股東差別為重慶戰略性新興行業股權投資基金合伙企業和重慶民營企業紓困股權投資基金合伙企業，持股比例差別為748769和249590，認繳金額差別為9123億元和3041億元。股權穿透顯示，該基金合伙企業背后的實質管理人力重慶市國資委，綜合持股比例為406591。
從兩年多前公佈工場停工，到此次破產重整方案通過，北汽銀翔此后還可否走出低谷，重回往昔輝煌？
破產重整草案通過
債務疑問一直以來都是北汽銀翔重組的難點。
公然資料顯示，北汽銀翔是北汽集團與重慶銀翔實業集團合資成立的汽車整車公司，此中北汽集團持股約26，銀翔實業集團持股約614，國開闢展基金持股約126。該公司創造于2010年，在2014年之前重要生產北汽旗下的威旺等車型，從2014年起創設幻速品牌，年銷量一度臨近30萬輛高點，成為車市黑馬。但從2017年開端，北汽幻速品牌銷量急劇下滑。
2018年，因一次長達三個月的員工高溫假，北汽銀翔危機普遍爆發。2019年4月，多家北汽銀翔經銷商到北汽集團總部維權，欲討回經銷商向北汽銀翔付款的數億贏家 娛樂 城元預支購車款。2019年8月，重慶市執政機構和北汽集團簽約北汽銀翔戰略重整協議。2020年9月，北汽銀翔進入破產重整步驟；2021年2月，北汽銀翔破產重整方案通過。
北汽銀翔和重慶北汽幻速提交的財政盡職查訪匯報顯示，截至2020年5月31日，北汽銀翔總財產約69億元、欠債約85億元；重慶北汽幻速財產約17億元，欠債約12億元。對于經銷商的債務疑問，北汽銀翔曾贏家娛樂城評價提出兩個版本的解決計劃，比如將所winner娛樂城有欠經銷商的資本打六折、分8年還清，第一年到第五年歸還六折后的利息，第六年開端歸還本金等，但均未牟取經銷商承認。
值得留心的是，此次重整方案草案中將債權人分為四個組別：資產保證債權組、職工債權組、稅款債權組及平凡債權組。據了解，一名經銷商作為平凡組債權人，清償方式為2021年付款20萬元(重整方案之日起3個月內付款)，剩余債權本金從2022年起在每年12月31日前清償，2022年、2023年各清償10。2024年清償20，2025年清償25，2026年清償35。由于平凡債權尚不可全體清償，故劣后債權不予清償。
2018年10月，北汽集團、銀翔實業集團、重慶市合川區執政機構曾聯盟向北汽銀翔提供20億元資本支持，但并未從根源上解決北汽銀翔面對的困難。有意見以為，北汽銀翔的償債本事目前尚無法確認，可否如期按約還款還需時間觀測。
全新品牌車型暴露
重整方案草案牟取通過的同時，北汽銀翔也在加速轉型復產的腳步。
早在2019年8月30日，重慶市執政機構和北汽集團就已簽定了推動北汽銀翔戰略的協議。依據兩方協議，北汽銀翔轉型升級后，兩方將在新能源汽車、智能網聯汽車、汽車金融，以及主要配合同伴引進等多方面開展多領域、全方向配合。
在國家工信部1月11日公布的第340批《途徑機動車輛生產企業及產物公告》新產物公示中，北汽銀翔申報了3款廂式運輸車和3款多用處乘用車，所申請產物商標為北京牌。
從申報圖片上看，幾款車型采用的全新品牌LOGO有別于北汽幻速WINNER 百家樂，車尾印有北汽博騰的車型品牌名和阿波羅01號阿波羅02號的車型名稱。此中，阿波羅01號多用處乘用車與此前北汽幻速旗下的H6車型類似度較高。
值得留心的是，彼時，北汽銀翔也曾憑借幻速品牌，在SUV、MPV等多款乘用車型方面收獲年銷2668萬輛的傲人戰績。但受市場環境變動、銀行抽貸、工場停工等負面因素陰礙，北汽銀翔2018年全年僅販售了1536萬輛，同比下滑402。2018年7月，北汽銀翔工場發出一則放假告訴：由于經營難題，北汽銀翔汽車全線停工待產40天。此后，北汽銀翔陷入逆境，進入歷久停工停產狀態。
據了解，北汽銀翔重組之后將會成立新項目公司，并開啟全新的品牌運營模式。但其所要面對的車市環境早已差異以往，專業首創本事缺陷的車企將忍受花費升級趨勢下來自市場的更大包袱。
而改組后，北汽銀翔新公司可否如愿成為重慶市國資體制主要的汽車整車廠商乃至重慶市汽車行業轉型成長的排頭兵和主力軍，仍待時間和市場的雙重檢修。
