保險新執照久攻不下，資金天然知難而退。1月26日，上市公司豪能股份發行公告終止介入設立西部農業保險公司。不但上市公司，比年來多路社會資金搶灘保險市場遇阻，也相繼打退堂鼓。保險市場儼然進入鎮定期。
但唯獨這路資金卻抉擇迎難而上：從寧德時代、小鵬汽車，到特斯拉、蔚來，再到滴滴，這兩年來，不論是傳統車企、新能源造車新權勢，還是汽車生態圈關連公司，都頻頻棋牌推廣平台昭告謀取保險執照的野心，一副時不我待的樣子。
從了解到的場合來看，汽車生態圈紛飛下場逐鹿棋牌服務器保險市場，重要基于兩點斟酌：
一是比擬其他各系資金，汽車系資金的主營業務與保險業務高度關聯，進入保險市場的訴求更強烈。近日擬申請成立保險經紀的蔚來即是代表。設立保險中介公司，可以借重擴張新能源生態布局，從而打造車主辦事閉環，以到達堅牢抓緊用戶、深度經營用戶的目標。
以二股東地位斥資533億元介入今世財險增資的滴滴，看中的也正是保險業務與其在汽車出行配景里的優勢高度混合的空間。通過搭建保險配景，尋求流量變現進口，拓寬新利源，是滴滴介入保險公司的重要目標之一。
二是受多方因素陰礙，比年來部門產業景氣量下滑，導致部門企業自身實力降落，在主業收入和凈利都有所下滑的底細下，縱然有跨界的方法，也已力不從心。但相較之下，在關連政策攙扶下，以新能源車企為典型的關連企業一直處于市場風口，這無疑為其進軍保險產業添加了底氣。
車企在車險尤其是新能源車險市場的優勢顯而易見。新能源車企可憑借專業優勢簡化新能源車理賠流程，提高整個車險理賠流程效率；新能源車企還可憑借承保車輛的出行大數據、智能駕駛方面的信息優勢，設計出危害和理賠更匹配的首創性車險產物；新能源車企對新能源車販售的配景壟斷，可直接獲取買入新能源車險的車主信息。
汽車系資金逐鹿保險市場已是大勢所趨。業內人士以為，這一方面臨保險公司帶來較大挑釁，但同時也是保險公司加快革新新能源專屬車險的機緣。業內人士預測，線下線上車險業務體制搭建所需的豪情本錢，使得大多新能線上 四支刀源車企仍會抉擇和保險公司配合。
但保險公司不可被動等到，而是需求在掌握現存根基設施建設優棋牌平台大全勢的同時，在關于如何劃定理賠尺度、車險訂價等新能源車險的新疑問上，與車企、電池廠等益處方協力確認定損尺度，培育定損人才棋牌百家樂。同時，通過與新能源車企、出行平臺等多方共享數據，到達減低賠付率、減少保險欺詐的目標，增加危害辨別本事。（
