上年，曾一度在5個月內連贏21次，狂賺近8億元，A股期貨大神秦安股份因期貨投資賺足了人們的眼球。
本年，公司再度走上期貨之路，但是比擬上年的贏家娛樂城APP高光時刻，本年秦安股份在期貨投資上的體現不盡如人意。
9月14日晚間，秦安股份發行最新投資進展公告顯示，2021年8月31日至2021年9月14日，公司期貨投資新增平倉吃虧598364萬元，新增浮動收winbet娛樂城益159546萬元。2021年1月1日至2021年9月14日，公司期貨投資平倉累計吃虧175126萬元。
換句話說，在短短半個月內，公司虧近6000萬元。
對于秦安股份起升降落的投資走勢，有業內人士直Winner Casino 娛樂城言：客觀地講，公司假如而已是在個人正常生產經營范圍之內做套保，綜合來看，虧、贏都屬于正常現象，無可厚非。但對于目前這種難于掌握且難于賺錢的公價公司最好拋卻，放心做好主業才是上策。
期貨投資高光不再?
期貨投資成為上市公司對沖危害的一種方式。看懂研討院研討員武忠言對《證券日報》表明：簡而言之，期貨市場即是把現貨買賣市場的危害遷移到金融衍生品市場進行買賣。隨之買賣主體亦發作變動，從實物商品轉變為尺度條約，假如說實物買賣的是商品代價，那麼期貨買賣的即是危害。
從秦安股份來看，其投資期貨始于2020年。據了解，因歷久跟蹤鋁、銅等大宗商品的價錢走勢，在2020年4月份，公司開端逐步建倉，進行關連大宗商品的期貨投資。
自此，秦安股份在投資期貨上一路高開。在2020年4月15日至2020年9月11日5個月時間里，秦安股份共進行了21次平倉，且全體賺錢，在此時期公司期貨投資的累計收益曾一度到達769億元。
但是，連賺21次后秦安股份也有所失手。在2020年9月12日至2020年9月28日時期，秦安股份累計平倉吃虧約51億元。換句話說，公司在短短半個多月的時間，回吐了之前5個月逾六成盈利。
2020年年報顯示，當年秦安股份期貨投資收益259億元。
對于2021年的期貨投資，日前，秦安股份在承受機構調研時表明，2021年公司將管理期貨投資規模，嚴峻依照關連內管理度管理期貨投資帶來的危害。
基于秦安股份在期貨上的投資，市場上顯露了兩種聲音：一種以為公司擇機投資，無贏家娛樂APP可厚非，一種則斥責其不務正業。
對于市場上不務正業的聲音，公司董事長YUANMINGTANG曾委托期貨日報初次作出正面辯白和回應。
YUANMINGTANG表明，個人到國外多次調研過，有一定規模的企業應用期貨是標配。上年是由於買不到貨而決心開戶，買賣的品種都是個人的原質料所需，沒想到造成了那麼大的陰礙，自己也接受了對照大的包袱。已往，把獲取收益放在了第一位，往后公司漸漸會把倉位遷移到期貨套保上，與監管方面增強溝通，做好上市公司應盡的社會義務。
主業迎來小春天
兩手都要抓，雖市場上有不務正業的聲音，事實上，在投資期貨的同時，秦安股份在主業經營上迎來小春天。
秦安股份深耕汽車啟動機核心零部件領域，產物包含氣缸體、氣缸蓋、曲軸、變速器箱體等。
比年來，秦安股份通過積極拓展新客戶，已經形成了長安福特、中國一汽、吉祥汽車、長安汽車、江鈴汽車、哈爾濱東安、上汽通用五菱、柳州五菱、廣汽集團等客戶群體。
而因公司客戶組織進一步優化，市場需要繁茂等因素陰礙，秦安股份本年業績體現出彩。公司前不久披露的半年報數據顯示，本年上半年公司實現營業收入659億元，同比提升10581;實現扣非凈利潤695643萬元，同比大幅增長545476，主業展示出連續高速增長的態勢。
據公司在承受機構調研時披露，上半年秦安股份重要客戶整車銷量均實現了增長。此中，長安福土產品升級換代、推出的新車型市場體現良好，市場回暖販售提升;一汽紅旗上半年銷量同比提升107。
此外，江鈴福特、哈爾濱東安、柳州五菱等訂單需要量也覆原增長。
下游市場支撐公司主業高增長外，在新能源汽車賽道愈動怒熱確當下，秦安股份也對準這一領域，進軍融合動力體制。據了解，公司融合動力驅動體制項目于2021年3月已辦妥首臺融合動力專用啟動機樣機引火，同時也辦妥了融合動力專用減速器下線運行。原方案在2021年6月底辦妥融合動力驅動體制5個部件的A樣制造任務，由於受境外疫情陰礙，預測將在2021年9月底辦妥全體A樣制造任務，四季度開端關連客戶的搭載實驗。
盤古智庫高等研討員江瀚對《證券日報》表明：固然前程新能源純電動體制是成長趨勢，但目前來看，混動體制無疑更好用。我們從當前的內地新能源造車新權勢企業可看出，以混動為核心的企業往往比純電動為核心的企業更有優勢，秦安股份布局混動體制加倍相符當前市場的需求。
但是，香頌資金執行董事沈萌叮囑道：混動體制相對來說專業工藝更成熟，競爭力也更顯著，不過混動體制的專業更復雜、本錢也更高。
