最近一段時間，不少保險公司的業務員都在加強與客戶的溝通，為2024年開門紅蓄勢。
截至9月15日，5家A股上市保險公司已經相繼披露2024年1-8月保費數據，共計實現原保險保費收入185萬億元，同比增長615%，稍遜于上年同比增長的88%。可見，為了消弭本年疫情對業務的陰礙，上市保險四支刀詳解公司或將提前備戰2024年開門紅。
提前備戰來歲開門紅
本年1-8月，中國人壽原保險保費收入4928億元，同比增長1119%；新華保險原保險保費收入1166億元，同比增長2827%；平安人壽原保險保費收入343982億元，同比下降44%；太保壽險原保險保費收入166604億元，同比下降174%；人保壽險原保險保費收入77565億元，同比下降539%。
上市保險公司已經逐步走出疫情的陰礙，更為主要的是，依照往年經驗，每年四季度起保險公司將先后進入開門紅銷售階段。
華創證券研報表示，從本年的場合看，中國人壽繼續搶跑，預測將于10月20日開售2024年首款開門紅產品——四支刀教學鑫耀東方定期年金，料將保持先規模后價值的謀略。此外，新華保險近期表示預測將于11月中下旬或12月初啟動2024年開門紅。
國泰君安非銀金融行業首席解析師劉欣琦解析稱，預測上市保險公司均將提前備戰2024年開門紅。
此中，中國人壽預測將延續2024年開門紅謀略于10月初率先啟動，當前已經發表主打年金產品鑫耀東方；中國平安當前更為珍視開門紅，預測2024年開門紅將取消原本對于短期積蓄險的限額銷售，并將較往年提前開門紅的時間；中國太保和新華保險重要考慮2024年一季度基數較低，仍然堅定完工全年目標，當前重點開展大規模增員及產品報備等四支刀簡單教學工作，預測開門紅時間與2024年根本持平，于12月正式啟動。
在這一過程中，保險公司也要避免因開門紅拼業績造成的銷售誤導。
9月14日，銀保監會消保局局長郭武平在通氣會上表示，保險誤導銷售仍是頑疾，銷售人員夸大保險責任或收益，隱瞞保險合同主要內容；互聯網領域疑問多發，信息披露春風險提示不到位。
加大互聯網業務拓荒
出于對疫情的考慮，保險公司在備戰開門紅的同時，也將繼續加大互聯網業務的拓荒力度。
普華永道中國金融行業控制咨詢合伙人周瑾解析稱，本年年頭的疫情使保險行業遭受了多方向的陰礙，尤其是開門紅時期的多個重要渠道的銷售活動遭受挑戰。縱然疫情對保費收入的負面陰礙是臨時性的，卻也折射出保險公司在渠道依賴和營銷模式方面的深層次疑問。因此，保險行業會加快變革的歷程，重點體目前業務精細化運營和數字化建設聚焦兩個方面。保險公司應順勢化壓力為動力，從差異層次的謀略上布局，加速渠道轉型和才幹升級。
事實上，傳統保險公司體量大，業務員隊伍龐大，以線下經營為主的特征也為轉型帶來不少的難點與挑戰。例如，在投保上的體驗需求，保險是一個無形、長期且復雜的產品，如何做到讓客戶可以像買一般消費品一樣便捷地買入保險產品，對于保險公司而言是一個較大的挑戰，保險敏感的金融屬性和客戶對于消費便捷性的要求成為了一個不小的矛盾。
相應地，這需要保險公司在科技轉型上給予更多的資本投入，同時在業務上加強宣導和訓練。但新專業應用是對照新鮮的事物，可能會變更以四支刀規則教學往功課的流程及性能，特別是控制環節、風險流程上可能增加新的風險發作的可能，所以上要花更多精力關注潛在的風險，做好防控。
現在，保險公司已經進行了積極嘗試。例如，太平人壽通過科技創造，為公司新設兩大業務渠道提供營銷平臺，實現零的突破；同時，在傳統渠道轉型建設方面，以科技為支撐，提拔線上平臺建設，加強獲客-暖客-轉化模式的深入應用，實現客戶經營模式的全新轉變。棋牌遊戲入門攻略
車險綜合革新后保費縮水
本年1-8月，人保財險原保險保費收入307618億元，同比增長388%；平安產險原保險保費收入192793億元，同比增長114%；太保產險原保險保費收入10087億元，同比增長1392%。
9月3日，銀保監會印發《關于實施車險綜合革新的傳授意見》，自9月19日起開始施行。這將對保險公司產生主要陰礙。
平安產險相關擔當人表示，從車險綜合革新傳授意見看，此次革新是一次綜合性的革新，同時涉及條款、費率、監管制度等各方面。從革新的目標來看，近期是一個跌價增保提質的階段性目標。作為市場的主體之一，平安產險同樣也遭受相應的陰礙。眾所周知，車險作為財產險市場的絕對主力險種，在平安產險業務占比約66%，革新后保費縮水，短期會對公司經營帶來一定挑戰，重要體目前整體承保利潤率下降。可是，短期的壓力長期來看卻是一種動力。
現在，平安產險積極推進數據化轉型，對內通過控制工具的線上化、流程的平臺化提拔功課效率；對外通過平安好車主等線上平臺，為客戶直接提供車險產品及服務。借助此次綜改契機，公司將加快推進科研成績轉化為市場功效，做到保費折扣，服務品格不折扣，連續做好家用車車險品牌。
劉欣琦以為，銀保監會將于9月19日正式實施車險綜合革新，預測車險根基費率下降將陰礙車均保費，財險公司保費增速將遭受負面陰礙，當前財險累計保費增速或將達到年內高點。
