數據顯示，截至本年上半年終，我國新能源汽車保有量603萬輛，預測到2030年，這一數值預測將到達6420萬。然而，長期以來，海量新能源汽車卻沒有自己的專屬保險，一直在採用傳統車險條款和費率，導致許多新能源汽車特有的風險未能納入保險保障范圍。
昨日晚間，中國保險行業協會正式發表《中國保險行業協會新能源汽車商務保險專屬條款(2024版征求意見稿)》(下稱《專屬條款》)和《中國保險行業協會新能源汽車駕乘人員意外傷害保險示范條款(2024版行業征求意見稿)》，向社會公然征求意見。
這意味著，數百萬新能源車主渴望已久的專屬車險指日可待！
車損險責任大擴容：
起火燃燒、三電設施都承保
與傳統車險條款比擬，《專屬條款》的保險責任大大擴容，上圖中紅框圈出部門均為新擴容責任。
起火燃燒責任：與傳統燃油車差異，新能源車尤其是純電動車，一個很大的潛在風險是電池起火。據不完全統計，2024年被媒體公然報道的新能源汽車起火事故便有124起，涉及大部門主流新能源汽車品牌。為辦理遠大新能源車主的顧慮，《專屬條款》在意外事故責任中納入了起火燃燒責任。
三電保障：新能源汽車最要點的專業與部件是電池及儲能系統、電機及驅動系統、其他管理系統，即三電。此中，新能源汽車電池價值甚至占到整車的40%左右。然而最受歡迎的線上棋牌遊戲，在傳統車險條款下，三電不在保障范圍內，理賠時也存在較大爭議。
線上棋牌遊戲網站《專屬條款》不僅將三電悉數納入保險責任，還保障了其他所有出廠時的設施，以及車輛行駛、停放、充電及功課的全過程，給予了新能源車主最大的保障。
選擇權交給車主：
電網故障、電樁損失都可保
主險責任的擴容，蓋住了新能源汽車的重要風險。不過，新能源汽車還涉及電網、充電樁、輔導駕駛軟件等諸多輔導設施，要想全面保障新能源汽車，這些輔導設施的風險也需要考慮此中。
為了給新能源車主更充分的選擇，《專屬條款》還設計了附加外部電網故障損失險、附加自用充電樁損失保險、附加自用充電樁責任保險、附加智能輔導駕駛軟件損失賠償險、附加火警事故限額翻倍險及附加新能源汽車增值服務特約條款6款附加險。
顯然，這6款附加險是針對新能源汽車的特點而專門設計的，對傳統車險的附加險條款進行了刪除，并結合新能源汽車的特點進行了改動。以附加智能輔導駕駛軟件損失賠償險為例，該保險充分體現了新能源車智能化、網聯化的特點，辦理了現在理賠實務中的一大痛點。
新能源車險定價猜想
中國社科院保險與經濟發展研究中央副主任王向楠表示，《專屬條款》最大的特點是保障全面，不僅承保新能源車本身出棋牌遊戲賺錢廠時的設施，還通過附加險的格式承保外部電網故障、充電樁、智能輔導駕駛轉件等的損失。同時，三電均納入新能源車險保障范圍，讓新能源車主能夠獲得真正需要的全部保障。
此外，百萬新能源車主還關懷的是，有了專屬車險，保障責任大幅提拔之下，新能源車險的代價會發作怎樣的變化呢？
據了解，新能源車專屬費率也在擬定之中。王向楠表示，整體上看，從新能源汽車的售價、脫險率、車均損失等指標來解析，預測在等同保障水平前提下，相較于傳統車險，新能源車險的費率可能會高一些。
本年4月，銀保監會財產險部擔當人曾在例行發表會上表示，在實際運行過程中，由於新能源車在車身結構、動力系統、採用場景、維修保養等方面較傳統汽車存在較大區別，其風險特征和事故理由也展示一定特殊性。現在，新能源車受總體保有量小、車型迭代快、產業化時間短、潛在風險未完全展現等因素陰礙，行業掌握的新能源車的承保理賠數據有限四支刀評價，陰礙了對于新能源車險風險保費的測中國棋牌遊戲推薦算。
中國銀保信曾經發表的一份《新能源汽車保險市場解析教導》指出，傳統定價模式不能精確辨別新能源汽車風險。現在各保險公司的費率方案不能充分體現新能源汽車不同化的風險因素的陰礙。新能源汽車專業的連續不斷迭代也要求保險行業對其定價體系進行更為頻繁的優化。因此，為了公正精確地辨別、計量新能源汽車風險，車險行業需要充分革新現有定價模式，引入新的風險因子春風控專業，以安適新能源汽車的風險特點。
