上半年，不少船舶企業的日子可以用百家樂怎麼贏舉步維艱來形容。中國船舶工業協會監測范圍內的一半船企都沒有接到訂單，重點監測的43家船企中也有10家沒有接到訂單。
這意味著中集集團、中國重工、中國船舶、振華重工等龍頭船舶制造企業必要尋找新的市場。
一直以來發展速度并不快的海洋工程裝備制造業開始成為眾船企重點教養的對象。近日發表的《關于印發海洋工程裝備產業創造發展戰略2024~2024的告訴》以下簡稱《告訴》從政策上也力挺了我國海洋工程裝備的發展。
船企轉攻海工市場
一位業內人士通知，海洋工程裝備既是與造船最相近的領域，也是高專業、高附加值的產品。船舶企業發展海工市場是順理成章的事。
中國船舶重工股份有限公司以下簡稱中國重工董事兼總經理孫波表示，建造一臺30萬噸油輪，售價約為1億美元；而生產一座半潛式鉆井平臺，盡管核算載重噸僅為4萬噸，售價卻可以到達約65億美元。要進入世界500強，要建設造船強國，發展海洋工程裝備必不可少百家樂補牌規則。
據了解，中船重工集團作為蛟龍號的主研制單位年頭將海洋工程裝備業務注入了旗下旗艦上市企業中國重工。中國重工現在的海洋工程業務已經初具規模，公司手持海洋工程訂單佔有了全國30%以上的市場份額。據公司半年報顯示，公司實現收入5歐博 百家樂1億元，同比增長5696%。此外，該公司新接海洋工程平臺訂單5座，合同金額達4573億元，同比增長1152%，手持訂單海洋石油平臺9座、修井船2艘，手持海洋工程合同1177億元。
現在，中國重工已經根本形成了海洋工程業務的全產業鏈布局，包含有海洋工程勘探裝備、鉆井生產裝備、集油輸油裝備、海洋礦藏開闢裝備、超大型海洋浮體結構物、海洋工程重要通用配套裝備、鉆井重要配套裝備、生產采油重要配套裝備等八大系列，蓋住了除石油化工模塊外的海洋工程全產業鏈。
尚處起步階段
與中國重工差異，大多企業的海工業務還沒有成為功勞利潤的主力。
從振華重工等上市公司上年公布年報來看，海洋工程裝備業務毛利率不足10%，與國際平均30%的程度比擬明顯偏低。
中集集團表示，本年上半年海工業務極度不給力，上半年銷售收入僅為23億元，比上年同期的1764億元，大降8696%，賠本了583億元。該公司表示，現在連累中集集團業績的重要還是海工業務。重要理由是交付的歷史訂單數目減少，仍存在耽擱交付，而在建外部訂單數目減少，設備利用率下降。
專家表示，在連續不斷提高設計制造才幹的同時，我國企業還要努力提高勞動生產率，減低成本，提高產品的利潤程度。
也有相關人士以為，由于鉆井平臺等工程生產周期一般在2年左百家樂 抓 牌右，一些企業在手的工程還沒有展現出效益。中集集團本年已交貨的平臺將為公司功勞高達55億~60億元人民幣的營業收入，來歲還將交付3座半潛平臺和3個自升式平臺，預測來歲該公司海工訂單可望至少新增10億美元。
專家以為，日本核危機增加了環球對油氣資本的依賴。此外，挪威等地發明特大油田對海工裝備產生了刺激。
跟著未來發展，鉆井船和自升井平臺等市場需求量將增加，船舶企業也將享遭受海洋工程帶來的更多利潤。
政策勉勵創造與融資
相關專家發起，企業應了解并運用好本年頒布的《海洋工程裝備產業創造發展戰略告訴》。
此次《告訴》明確了發展海洋工程裝備產業的方位，并確認了主力海洋工程裝備包含有物探船、工程探查船、自升式鉆井平臺、自升式修井功課平臺等、新型海洋工程裝備、前瞻性海洋工程裝備、關鍵配套設施和系統、關鍵共性專業等五大戰略重點。
依據《告訴》，到2024年，根本形成海洋工程裝備產業的設計制造體系，初步掌握主力海洋工程裝備的自主設計和總包建造專業、部門新型海洋工程裝備的制造專業，以及關鍵配套設施和系統的要點專業，根本知足國家海洋資本開闢的戰略需要。
《告訴》要求，到2024年形成完整的科研開闢、總裝制造、設施供給、專業服務產業體系，打造若干著名海洋工程裝備企業，根本掌握主力海洋工程裝備的研發制造專業，具備新型海洋工程裝備的自主設計建造才幹，產業創造體系完備，創造才幹躋身世界前列。
此外，《告訴》明確，要勉勵企業、科研機構、高校對重點項目和重大工程進行聯盟攻關；勉勵企業加大投入，并落實企業開闢新專業、新產品、新工藝發作的研究開闢費用在算計應納稅所得額時加計扣除的優惠政策；勉勵內地企業開展海外并購；推動國際海洋工程裝備專業遷移。
在金融支援方面，《告訴》提出，要有效拓寬海洋工程裝備制造企業融資渠道。勉勵金融機構敏捷運用票據貼現、押匯借貸、保函等多種方式，支援聲譽優良、產品有市場、有效益的海洋工程裝備企業加百家樂贏錢經驗速發展；依照有關政策制定，進一步試探改進合適海洋工程裝備產業特點的信貸擔保方式，拓寬抵押擔保物范圍；積極開展海洋工程裝備的融資租賃業務；支援符合前提的海洋工程裝備制造企業上市融資和發行債券。
