對于媒體報道華為首家參股汽車公司將出生一事，華為最新回應稱為不實動靜。
8月20日晚間，華為回應證券時報·e公司稱，媒體傳言華為首家參股汽車公司為不Winner Casino 娛樂城實動靜。華為5月24日曾作聲明，領會表明至今為止并未投資任何車企。前程也不會投資任何車企，更不會控股、參股。以后，凡是議論上說華為造車、或者參股汽車制造產業，均為傳聞，勿輕信，贏家娛樂城 百家樂此手段不變。
華為：媒體傳言華為首家參股汽車公司為不實動靜
8月20日，長安汽車旗下阿維塔科技(重慶)有限公司(下稱阿維塔科技)在重慶聯盟產權買賣所掛牌，擬通過公然掛牌增資擴股引入2-5家戰略投資者。
此前長安汽車曾在公告中表明阿維塔科技將與長安汽車、華為、寧德時代配合開闢智能電動汽車平臺、智winbet娛樂城能電動汽車產物等，長安汽車多名高層在承受第一財經采訪時也曾表明，長安汽車高檔智能電動車項目公司將由長安汽車、華為和寧德時代三方共同合資組建。
對于該動靜，有媒體解讀以為，阿維塔科技的公然掛牌，或意味著華為與寧德時代參股將正式落地。
對此，華為回應證券時報·e公司稱，媒體傳言華為首家參股汽車公司為不實動靜。華為5月24日曾作聲明，領會表明至今為止并未投資任何車企。前程也不會投資任何車企，更不會控股、參股。以后，凡是議論上說華為造車、或者參股汽車制造產業，均為傳聞，勿輕信，此手段不變。
華為最新作聲：存活沒有疑問、絕對不會拋卻海外市場、幫車廠造好車
8月17日，華為心聲社區發行華為輪值董事長郭平與新員工座談紀要中，郭平在答覆員工提問時強調，對于車業務，華為的原理是：華為不造車，幫車廠造好車。
此外，對于外界關懷的華為存活疑問、芯片、電話，在這場座會中也有提及。
對于美國的打壓，郭平表明，不可打倒我的城市讓我更堅強。每一個員工勤懇地、卓有成效地任務，做出成果，華為公司就會越來越好，美國就打不死我們。
郭平表明，華為存活沒有疑問。美國對華為卡脖子的是本錢疑問、工藝疑問和時間疑問。這些疑問，要靠有效的投入來解決。已往兩光陰為做得功效不錯，控制層有自信，也有這樣的付款本事。
此外，郭平表明，winner娛樂城評價針對整個芯片行業鏈卡脖子疑問，華為不惜打出個人的最后一發槍彈，一定或許創贏家娛樂APP設起這個行業鏈。相信他日，我們不光能設計得出，能造得出，還或許連續領先。郭平還說，華為在電話領域會繼續維持存在，期望跟著造芯本事不停加強，電話王座也終將返來。
同時，郭平表明，華為公司絕對不會變成一個只有中國市場的公司，絕對不會拋卻海外市場。華為在海外不光或許存活，相信還會有成長。
鴻蒙用衝破5000萬，華為再提高目的：年底用戶4億！
8月6日，華為HarmonyOS2體制的升級器材數目已過份5000萬。據悉，華為再提高本年年底鴻蒙體制目的用戶數至4億，此前一次華為將目的數由3億上調至36億。
本年6月2日，華為發行新一代的智能終端操縱體制HarmonyOS 2，升級開啟一周后，HarmonyOS 2升級用戶數破萬萬。
一個多月后的7月9日，華為公佈升級用戶數衝破3000萬。
7月29日晚，華為P50系列發行會上，華為花費者業務CEO余承東表明，華為HarmonyOS 2體制的升級器材數目已過份4000萬，平均每秒就有8臺器材進行升級。
