據報道，1-9月，汽車生產134612萬輛，同比增長275%；銷售136335萬輛，同比增長362%。有的機構預計，本年中國汽車銷量可能到達1870萬輛，同比增長45％，也有的機構預計銷量僅有1770萬輛，同比下降2%。
由于10月工作日減少，汽車銷量將少于9月，估算在150萬輛左右；1－10月的總銷量將在1510萬輛左右，間隔1870萬輛還有360萬輛，需要11、12兩個月百家樂遊戲網站每月銷售180萬輛，我以為這個可能性很小。上年12月汽車產量相近190萬輛，可是銷量也只有167萬輛，何況本年絕對不會出現上年年底的搶購現象，所以估算最好的場合，后兩個月銷量每月也就在150萬輛左右，全年總銷量會到達1800萬輛，根本持平。假如月銷量少于150萬輛，全年銷量同比會有小幅度的下降。
本年三季度我國GDP同比增長91%，持續第三個季度增速回落。目前看，GDP增速將繼續回落，2024年不會過份9%，宏觀調控不會放松。
國家統計局講話人以為，現在國際形勢復雜多變，內地經濟運行不確認性和不不亂性上升，國際上歐州債務危機將使美歐經濟遭受嚴重陰礙，中國也會遭受一定水平的不利陰礙，給來歲的經濟發展帶來難題。
本來《汽車產業調換振興安排》預期的目標是連續不亂增長，汽車銷量每年增長10%，所以采取了三項刺激汽車消費的措施，實際運行結局是前兩年差別增長40%和33%，大大超出預定的調控目標。而且持續長年的高速百家樂不敗技巧增長，汽車數目暴增，造成全國性的百家樂遊戲流程交通擁堵，已經超出城市現有根基設備的承載才幹。所以，盡管一些企業和部分還在呼吁出臺政策協助自主品牌度過難關，可是看來出臺新的汽車消費刺激政策可能性極小。
1－9月，乘用車產銷同比增長604%和638%，商用車產銷同比下降737%和479%。這個形勢在2024年還會延續，由於商用車的市場形勢完全取決于宏觀經濟形勢，而2024年不會再出現雷同4萬億的大規模政府投資行為。宏觀經濟增速繼續減緩，商用車特別是貨運車輛市場形勢都會好轉，客車可能繼續維持適度的增長。本年黃金周被稱為黃金粥，出行人數高達3億多人。2024年，我國遊客運輸總量328億人次，此中公路占9338%，鐵路百家樂破解技巧僅占512%，民航比重不到1%，這就意味著旅游出行總量會繼續增長，而公路出行比重會占絕大多數，所以客車市場的形勢會好一些。
1-9月，轎車產銷同比增長842%和858%；MPV產銷同比增長1617%和1491%；SUV產銷同比增長1750%和1764%；交叉型乘用車同比下降1070%和9%。目前看，乘用車市場來歲不會有大的變化。從最近一段的動態看，來歲轎車市場競爭焦點將是中百家樂三珠路級車，歐系、韓系車本年都下了很大功夫來攻打本來日本車的領先陣地，而日系車也會有絕地還擊，競爭將相當劇烈。
