保費漲了！這是這兩天各大新能源車主群里商量最多的話題。在12月27日新能源汽車專屬保險產品上線后，有網友稱特斯拉保費一夜上漲80%。
12月29日，澎湃新聞巡訪了上海的多家新能源汽車銷售門店發明，新能源車保費確切已經漲價，但并沒有涉及全部車型，漲幅也并非網傳那般夸張。業內人士稱，漲價重要是由於賠付率高以及針對新能源車的保障范圍擴大所致。
最貴的Model Y保費漲了不到30%
網傳30萬元以上的特斯拉車型受本次保費革新陰礙較大，有網傳保費單顯示Model Y車型新車保費從8278元漲至14902元。
網上說的14902元這個數字我不太了解，無知道是不是由於差異地域，或差異的投保人導致的。可是現在保險公司給到我們的參考代價不是這樣的。一位特斯拉門店銷售人員通知澎湃新聞。
據介紹，以售價為3879萬元的特斯拉Model Y高功能版為例，若該車型買入工作人員所稱的全面款保險，即涵蓋車損險、300萬元檔三者險、司機座位險、乘客座位險、交強險共計5個險種，總金額約為10827元。
該工作人員增補說，Model Y高功能版之前假如上同樣的保險，應該也到不了8000元。當然了，具體得車子交付的時候，把車主信息全都錄入，保險那邊才能給出最精確的報價。
一位剛剛于12月提車的Model Y車主向澎湃新聞出示了他的保單，Model Y高功能版車型買入全面版車險，保費為7770元。
若以此算計，特斯拉Model Y高功能版在改為新能源專屬保險后，漲幅為28%。
除特斯拉外，別的新能源車型的保費有上漲的，也有持平的。
愛馳汽車工作人員對澎湃新聞表示，售價為1699萬元的2024款U5尺度續航版，保費并無變化，我們在系統里算了一下，目前買入的話，保費和之前沒有什麼變化。
小鵬汽車門店工作人員則對澎湃新聞表示，問過交付的同事，稍微漲了一些，并沒有（50%）那麼多。在被問及近兩日顧客買入是否受此陰礙時，該工作人員表示，臨時看不出來，沒有顧客提到保費高這個疑問，反倒是新能源補貼退坡陰礙大一些。
此外，澎湃新聞通過電話咨詢銷售人員獲知，蔚來汽車保費漲幅在千元之內，比亞迪汽車的新能源車型保費漲幅約為幾百元到一千元左右不等。
保費上漲，成本是主因
對于本次部門新能源車保費上漲，一位業內人士對澎湃新聞表示，基本還是成本理由，一是新能源車賠付率確切高，險企肯定要不同棋牌遊戲的攻略管理這部門成本。另一點便是本次費改后保障范圍擴大，三電系統都放進去了，保費提拔也是情理之中。
賠付率高一直是困擾新能源汽車行業的疑問。賠付率是指特定時期內賠款支出與保費收入的百分比，可以用公式簡樸表示為：賠付率=（賠款支出保費收入）×100%。
人保財險總裁于澤曾在2024年中期業績發表會上表示，新能源汽車賠付率要高于傳統燃油車，很大理由在于，新能源車脫險頻率要高于傳統燃油車。
此外，一位汽車維保業內人士對澎湃新聞表示，新能源汽車賠付率高的理由還在于新能源汽車零配件代價豪情，新能源車起來的時間短，固然單月的滲入率指標已經可以到達20%，可是總保有量不大，這就導致零配件供給鏈發展并不成熟，根本都是車企主導了售后的零配件供給鏈，量小、代價高。
綜合棋牌遊戲平台據公安部數據，至本年9月底，而全國機動車總保有量為297億輛，新能源車保有量為678萬輛，占比僅為228%。
上述業內人士增補道，另有，電動車還有一個特點，電池代價豪情，動輒十幾萬元。可是，電池位于底盤里又很容易磕碰，一旦發作磕碰，基于安全考慮差不多就把電池報廢了。中國棋牌遊戲推薦這也是不少車主和保險公司發作爭執的場所。
業內普遍以為，在新能源專屬險推出之前，新能源車的保險一直是本糊涂賬。電池磕碰等新能全球棋牌遊戲推薦源車特有的事故經常遭到到保險公司拒保。
據悉，新能源汽車專屬保險在傳統綜合保險的根基上，將電池及儲能系統、電機及驅動系統、其他管理系統都納入到了車險保障范圍內，且車輛在採用、停放、充電等差異場景中出現疑問，保險公司均將理賠。
這也就意味著，固然不少車主將面對保費上漲的疑問，但在電池等要點零部件的理賠上便有據可依了。
現在保險把新能源車從總的池子中劃出來了，相當于燃油車不需要再與賠付率更高的新能源車平攤費用了。今后跟著汽車大數據的逐漸完善，在數據安全許可的場合下，也許可以實現真正意義上的一車一價，駕駛習慣優良的車主也就不需要與高風險的車主平攤費用了。前述業內人士表示，至于本次革新是否會陰礙到四支刀學習新能源車企的銷售，還有待觀望。（：吳遇利）
