作為一類首創型基金產物，公募REITs憑借低投資門檻、與股債的低關連性、可場內交易等特徵，牟取越來越多投資者注目。Wind數據顯示，截至11月12日，本年6月份上市的9只首批公募REITs合計規模已經到達了356億元，此中有4個項目標漲幅均過份了20，這也讓投資者對接下來的優質公募REITs 項目充實期望。近日，第二批公募REITs獲批，此中由頭部基金公司華夏基金、頭部券商中信證券與越秀集團聯盟打造的華夏越秀高速公路REIT吸收了不少注目視線。
資料顯示，華夏越秀高速公路REITs的標的財產是漢孝高速，為是福銀高速（G70）的主要構造部門，同時連通京港澳高速（G4）和滬蓉高速（G42），是武漢西北方位放射性通道，毗鄰武漢天河國際機場。業內解析人士表明，高速公路作為主要的根基設施，具有較為不亂收益的特徵，高速公路財產屬于特許經營權類財產，受市場環境、宏觀經濟和行業政策的陰礙相對較低，被視為公募REITs底層財產的優質抉擇。
除了優質的財產本身，華夏越秀高速公路REITs牟取市場注目還在于項目在倡議人、運營機構、ABS控制人、基金控制人方面可謂強強聯盟打造精品。華夏越秀高速公路REITs的倡議人是越秀交通，基金控制人是華夏基金，ABS控制人是中信證券。資料顯示，越秀交通是深耕公路投資運營25年的國有控股上市公司，精良財產存儲足夠，其背后的越秀集團是REITs財產控制先行者，也是經歷充沛的市場發發發 老虎機化公777娛樂城路投資運營商，佔有過份15年的REITs財產控制經歷。ABS控制人中信證券是內地頭部券商，也是內地首個類REITs產物的控制人和販售機構，為內地類REITs產物奠定了根基買賣框架。基金控制人華夏基金2015年就組建了專門的REITs隊伍，在房地產、物流、水務、高速公路等根基設施產業領域均配備專門的產業研討員，具有充沛的REITs投資研討經歷；自2014年至2020年6月，華夏基金累計投資根基設施債權投資方案合計超百億元，根基財產類型包含交通運輸、市政設施等多種根基設施類型。此外，華夏基金投資者組織完善、類型多樣、蓋住廣泛，包含有社保、年金、銀行保險等專戶客戶、以及海外客戶等，前程還可調和物質，打造REITs業務生態圈。這些都將為華夏越秀高速公路REITs在存續期內的高效平穩運行提供強有力的保障。
值得一提的是，華夏基金十分珍視旗下首只公募REITs的控制任務，派出了精兵強將。資料顯示，華夏越秀高速公路REITs將由馬兆良、林偉鑫、孫少鵬3人共同控制，3人在REITs領域都經歷充沛。馬兆良曾任職于多家房地產、行業園區關連產業公司，2015年8月參加華夏基金，任研討成長部高等副總裁、機構債券投資部總監、華夏資金地產金融成長委員會主席，擔當公募REITs試點籌備的項目籌備、產物設計、投資盡調以及ABS財產控制等任務，具有5年以上根基設施投資和運營控制經歷。林偉鑫2009年起至今從事根基設施投資控制任務，曾就職于中信建設老虎機 下載有限義務公司、泰康財產控制有限義務公司，從事根基設施、不動產等產業投資任務。2020年9月參加華夏基金，任根基設施與不動產投資部高等副總裁，具有5年以上根基設施投資控制經歷。孫少鵬2015年起從事基建投資和運營關連任務，曾就職于北京城建根基設施投資控制有限公司、中交投資基金控制（北京）有限公司，從事根基設施項目標投資和老虎機 彩金運營控制任務。2020年9月參加華夏基金，任根基設施與不動產投資部副總裁，具有麻雀 無雙 老虎機5年以上根基設施投資和運營控制經歷。
公募REITs與其他股債商品的關連性低,有助于散開危害，優化投資組合。並且與傳統的以所有權為目標不動產投資比擬，公募REIs能在證券買賣所上市買賣，具有更充沛的介入和退出的方式。投資者可以通過華夏越秀高速公路REITs這樣強強聯盟、匠心打造的精品REITs更好部署優質的不動產財產、分享國家經濟高質量成長的機緣。
