長期以來，車險市場競爭趨于白熱化，尤其是車險綜合革新推進以來，獲得更大自主定價權的保險公司普遍打出地板價。然而，近期卻有4家保險公司反其道而行之，采取高價競爭手段。由于突破行業自律上限，處罰天然沒跑！
獲悉，吉林省保險行業協會車險技術委員會(下稱吉林車險專委會)工作會議近日對1月、2月新車自主定價系數超097的都邦財險、太平洋財險、中華財險、永誠財險4家公司，截止全省商務車險新車條款、費率15天。
對于這次事件，多位行業觀測人士直呼少見！
車險綜合革新后，行業競爭進一步加劇，低價競爭成為慣用手段。然而，這4家公司竟然在新車險定價上突破上限，也便是抬起代價，這不是減低自身車險競爭力嗎？莫非低價競爭走不通暢，改走高價競爭路四支刀常見規則線？
異常背后或是4S店捆綁銷售頑疾
獲悉，吉林車險專委會規定了吉林省車險行業自律實施方案，明確要求新車自主定價系數均值上限為097。
一位車險業務人士表示，保險公司在各地展業需要遵循當地車險四支刀規則教學專委會規定的自主定價系數范疇，穿過紅線就會遭到處罰，目的是為了維護當地市場不亂，避免嚴重的不合法競爭。由于各地車險業務運營場合差異，各地車險專委會設定的自主定價系數范疇可能會略有差異。
新車投保往往上全險、保額也對照高，因此新車保費往往相對高，是保險公司主要的車險業務。一位非銀金融解析師表示，除了不亂續保業務外，擴大新車業務是保險公司車險部分最主要的任務，做大新車業務是擴大市場份額的不二法門。
這位解析師表示，設定新車保費自主定價系數上限，是為了保棋牌遊戲論壇衛消費者權益，讓保險公司不能隨意抬起新車保費代價。然而，實際操縱中，保險公司往往會盡量減低代價，形成代價競爭優勢。像這4家公司突破自主定價系數上限的場合，還很少見。
之所以出現這種異常場合，背后反應出汽車4S店捆綁銷售頑疾。一位資深行業人士解析稱，在新車市場，消費者往往是弱勢群體。車主買入新車時，往往會被汽車4S店捆綁銷售車險。銷售的車險保費越高，業務員拿到的提成越多，因此他們更愿意給消費者推銷代價更高的車險。
上述行業人士表示，在新車市場，汽車4S店掌握著主導權，市場缺乏充分競爭，保險公司只需要盡可能多給汽車4S店傭金，就可以獲得不亂的客戶來歷，不用掛心因抬價而流失客戶，反而還能多收保費。這也許是4家保險公司突破自主定價系數上限、抬起代價的重要理由。可是，鑒于嚴監管要求，通常場合下保險公司不會冒死探索，這次違規可能僅是個例。
輪值監視歇業整頓將成新常態
為了規范車險銷售行為，吉林車險專委會規定了《關于落實吉林銀保監局辦公室關于加強車險監管有關事項的告訴的行業自律實施方案》(下稱《方案》)，已于今天開始執行。
《方案》依據保費規模大小，將當地經營車險業務的保險公司分為ABC三類，商務車險整體自主定價系數均值下限在082-084，商務車險逐單手續費上限在23%-25%，新車自主定價系數均值上限為097。
為了讓各保險公司之間互相監視，形成優良的市場競爭氛氣，《方案》將保險公司分為三個小組輪值監視，每次輪值1個月，擔當各保險公司違規證據材料的整理。具體包含有：
1、突破商務車險整體自主定價系數均值下限 084-082、手機棋牌遊戲攻略新車自主定價系數均值上限 097 的場合。
2、突破車險報備逐單手續費上限23%-25%的行為。
3、通過虛列業務及控制費等方式違規支付手續費或給予保險合同外其他長處等違法違規行為，如：贈予各類有價卡券、捆綁贈予其他保險產品等，以及通過任何平臺、渠道結轉贈予等。
4、其他涉及車險違規違法行為。
對于保險公司的違法違規行為，《方案》重要通過歇業整頓的方式進行處罰。
對于自主定價系數偏離自律要求的：
偏離1次，其轄內四支刀心得偏離自主定價系數市(州)中簽單保費規模最大的市(州)公司截止採用商務車險條款費率1個月；偏離2次，其全省截止採用商務車險條款費率1個月。
對于手續費及其他市場違規行為：
違規1次，行業內通報該公司違規場合，提示自查自糾；違規2次，該公司市(州)分管領導(班子成員)須到協會簽署主動歇業整改允諾書，自愿在該地域截止採用商務險條款費率1周(如歇業時期通過其他方式繞開自律制定歇業時間延長至1個月)；違規3次及3次以上【包含有同一公司差異市(州)累計】，該公司省公司分管領導(班子成員)須到協會簽署主動歇業整改允諾書，自愿在該公司全省截止採用商務險條款費率1個月。
